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“油電轉換進入重大轉折期，推動燃油車資源充分利用迫在眉睫。”日前，工業和信息化部原副部長蘇波在中國電動汽車百人會論壇（2025）上表示，未來兩三年我國汽車將進入新能源汽車主導市場發展的新階段，目前燃油車產銷量及盈利率大幅下降，產能大量放空，汽車產業生態重構迫在眉睫。
蘇波強調，我國新能源汽車已經進入需求牽引的全面市場化發展新階段。十余年的快速發展后，我國新能源汽車形成了技術先進、產業鏈完整、有較強國際競爭力的新的產業生態和新質生產力，極大地加速了全球汽車電動化進程，成為中國制造高質量發展的新動能、新優勢。
“未來兩三年我國汽車產業將進入新能源汽車主導市場發展新階段。”蘇波指出，目前燃油車產銷量及盈利率大幅下降，產能大量放空面臨生死存亡重大危機，有一些企業已經停業倒閉，汽車產業生態重構迫在眉睫。
基于此，蘇波建議，政府主管部門盡快研究制定相關政策引領和指導，在大力推進燃油車企加快電動化轉型的同時，支持新能源汽車的新增產能，主要通過對燃油車企的兼并重組、股份制改造、資產收購等方式來實現，不再大規模征新建，減少繼續“并行發展”造成的更大資源浪費。
“隨著新能源化不可逆轉、智能網聯化全面加速、全球化格局深度重塑，全球汽車產業發展迎來新的機遇和挑戰，中國汽車產業進入由大變強的重要戰略窗口期，為我們加強國際協同合作，推進國際化布局發展提供了新機遇。”他表示。
對于如何推進國際化布局，蘇波建議，一要加強戰略謀劃和政策引領，協調推動積極有序的國際化布局發展；二要進一步對外開放，不斷深化與外資企業的合作；三要不斷深化與全球各國的合作交流與深度協同，構建合作共贏的汽車產業發展生態。
蘇波表示，要加強供應鏈薄弱環節的全球合作，在上游原材料、動力電池、汽車芯片等關鍵領域，持續加強政府層面對話與協商，建立全球安全監管協調機制，支持各國和上下游企業建立深度協同的戰略合作伙伴關系。（記者 張娟）
